Alte Mopar (UScar) Bilder

[FrauAcht]

Geile Bilder !

Die pipes am Challenger top !

Vielen Dank fürs Einstellen .

LG Olli

[t&c]

da ist ja ungewöhnlich mit dieser Aussparung in der Stoßstange .... zu was ist das gut bzw. ist das Serie ?

Auftritt zum hinteren Aufenthaltsraum. Die Aussparung wird mit der Hecktür geschlossen und fällt dann nicht auf.

[Bruder K]

Geile Bilder !

Die pipes am Challenger top !

Vielen Dank fürs Einstellen .

LG Olli

Da steht "426 Hemi" auf der Haube...

[FrauAcht]

Geile Bilder !

Die pipes am Challenger top !

Vielen Dank fürs Einstellen .

LG Olli

Da steht "426 Hemi" auf der Haube...

Sehr gut , danke für den Tipp , eben erst gesehen.

LG Olli

[Plumcrazy]

Hamburg 1981


https://www.youtube.com/watch?v=Q0frSjx ... pp=desktop

[BIGWilli]

Hamburg 1981


https://www.youtube.com/watch?v=Q0frSjx ... pp=desktop

Zu viel Camaros/Trans Am zu sehen, interessant wie damals seinerzeit beliebte Mode war.

[Plumcrazy]

Hamburg 1981


https://www.youtube.com/watch?v=Q0frSjx ... pp=desktop

Zu viel Camaros/Trans Am zu sehen, interessant wie damals seinerzeit beliebte Mode war.

so war das damals mit den F-body in Deutschland.

Dabei sind in dem Video drei Mopars zu sehen, einer davon ein original 426 Hemi Fahrzeug

Gruß

Carsten

[FrauAcht]

Hamburg 1981


https://www.youtube.com/watch?v=Q0frSjx ... pp=desktop

Top !

Der Typ ab 2:35 ist super , bringt es ganz gut auf den Punkt. Typisch Hamburg

LG Olli

[DodgeRodge]

Der Typ ab 2:35 ist super , bringt es ganz gut auf den Punkt. Typisch Hamburg

LG Olli

Nach heutigen, äußerlichen Maßstäben, ist das der Prototyp eines Hipsters.

Mir gefiel vor allem der leicht wippende Burnout im Camaro ganz am ende von dem Schnurrbärtigen

[Roadrunner]

Bild 1 und 3 scheinen die identischen Fahrzeuge zu sein.
Bild 2 ohne B-Säule und Dreipunktgurte!
Trotzdem wirklich cool...
Gruß
PS: Die Jacke von Bild 1 hätte ich gern!!
Reihenfolge der schwarzen Roadrunner sind natürlich gemeint.

Bei BILD zwei sieht man die b Säule auf der Fahrerseite. Ist also Safe die selbe schwarze Killer Maschine

[Plumcrazy]

Der Typ ab 2:35 ist super , bringt es ganz gut auf den Punkt. Typisch Hamburg

LG Olli

Nach heutigen, äußerlichen Maßstäben, ist das der Prototyp eines Hipsters.

Mir gefiel vor allem der leicht wippende Burnout im Camaro ganz am ende von dem Schnurrbärtigen

für heute sieht er aus wie ein hipster. Damals war er es nicht. Und hatte die richtige Einstellung.
Guter Mann, ich hoffe er ist noch unter uns

[BIGWilli]

Hamburg 1981


https://www.youtube.com/watch?v=Q0frSjx ... pp=desktop

Zu viel Camaros/Trans Am zu sehen, interessant wie damals seinerzeit beliebte Mode war.

so war das damals mit den F-body in Deutschland.

Dabei sind in dem Video drei Mopars zu sehen, einer davon ein original 426 Hemi Fahrzeug

Gruß

Carsten

Welche denn mit originale 426 HEMI? Vielleicht habe ich übersehen...

[Plumcrazy]

der 66er Hemi Plymouth im Hintergrund von Willi Bölke (nur ganz kurz teilweise zu sehen)

[THREE HUNDRED]

Der Typ ab 2:35 ist super , bringt es ganz gut auf den Punkt. Typisch Hamburg

LG Olli

Nach heutigen, äußerlichen Maßstäben, ist das der Prototyp eines Hipsters.

Mir gefiel vor allem der leicht wippende Burnout im Camaro ganz am ende von dem Schnurrbärtigen

Der Camaro ist ein early Trans Am. Entweder 1970 Ram Air 400, oder 71/72 455 H.O. Beide the best of of the best!

Danke für's Video. Wirklich mega cool! Da war die Welt in HH noch in Ordnung!

[TG-Tommy]

Hamburg 1981


https://www.youtube.com/watch?v=Q0frSjx ... pp=desktop

Klasse

Interessant, da wird '81 schon von alten Autos gesprochen..

[Plumcrazy]

finde ich auch.
Die meisten Karren in dem Video sind keine 10 Jahre alt.

Der Älteste (56er Buick) war damals 25 Jahre

Hamburg war damals in D die Hauptstadt der aktiven US car Szene

[t&c]

Mir gefiel vor allem der leicht wippende Burnout im Camaro ganz am ende von dem Schnurrbärtigen

Der Camaro ist ein early Trans Am. Entweder 1970 Ram Air 400, oder 71/72 455 H.O. Beide the best of of the best!

Danke für's Video. Wirklich mega cool! Da war die Welt in HH noch in Ordnung!

Da kommen Erinnerungen hoch. Der Typ in dem echten 70 1/2er 455 H.O. T/A kam aus Bremen und hatte dort eine kleine US-Car Werkstatt. Der Name will mir aber nicht mehr einfallen - Neubauer oder so. Was ist das lange her...
Ich fuhr damals einen 77er Firebird Formula 400 und wollte (damals das Nonplusultra) unbedingt Sidepipes daran haben. Er bot neue Sidepipe-Sets mit TÜV Abnahme in der damaligen Zeitschrift "Auto-Motor-Sport" an. Rund 1200 DM hat die Anlage seinerzeit gekostet. Beinhaltete den Termin in seiner Hinterhofwerkstatt in Bremen mit Einbau am Morgen und der Fahrt nach Witten (Ruhrgebiet) am Nachmittag zur Abnahme bei dem TÜV-Onkel mit dem er wohl einen "Vertrag" hatte. Hatte jedenfalls viel Spaß mit ihm unterwegs. Das die Sidepipes nur nach unten abblasen durften (besonders links) hat mich gewaltig gestört. Mein silberner Firebird ging ein paar Jahre später auch nach Hamburg.
Jedenfalls hab ich seinen weiß/blauen Trans Am in Natura sehen dürfen. Stand ja neben der Werkstatt. Ich habe einige Stunden meine Kreise darum gedreht und mich in seine Formen verliebt. Drei Jahre später ist der Wagen verkauft und in rot umlackiert worden. Danach verlor ich seine Spur. Seitdem ist der 70-72er TA mein Favorit, wenn´s um Pontiac geht.
Hoffe es geht dem Kumpel noch gut...

[Plumcrazy]

der TÜV Onkel in Witten hieß Kordecki und hat bis 1998 noch die Hälfte aller US cars Deutschlands geprüft.
Bei der Prüfstelle sah es immer aus wie bei einem US car Treffen.

[t&c]

Na kuck, die Welt war damals noch kleiner...

[Sascha]

Den kenne ich auch noch;)

der TÜV Onkel in Witten hieß Kordecki und hat bis 1998 noch die Hälfte aller US cars Deutschlands geprüft.
Bei der Prüfstelle sah es immer aus wie bei einem US car Treffen.