Alte Mopar (UScar) Bilder

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THREE HUNDRED
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Re: Alte Mopar Bilder

Beitrag von THREE HUNDRED »

Bonsai und die Twin Towers? Ich wusste es! ;)

In Henrys Pool Bar würde ich gerne ein kaltes Schlitz trinken!

Der Superbird mit Boot is der Bringer!
Die Frage ist nicht was wir dürfen, sondern was wir mit uns machen lassen!


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DODGER
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Re: Alte Mopar Bilder

Beitrag von DODGER »

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superbee
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Re: Alte Mopar Bilder

Beitrag von superbee »

Das Bild mit dem cuda ist absolut gut!
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AmericanMuscle
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Re: Alte Mopar Bilder

Beitrag von AmericanMuscle »

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For the most part, there were two main reasons the A12's got a hood with no hood hinges....and it was all a result of a personal reason by engineer Dick Maxwell and his engineering buddies. There's rumor, folklore or whatever you want to term it that there was a rush to production for '69 when the 440+6 was really supposed to be a 1970 model year car and not a '69-1/2 "package". Rumor had it that the test mule 440 6bbl GTX was spotted at a Woodward hangout by some GM people in the Fall of '68. So in order to get the 3x2 440 out there they scrambled for parts and that meant getting a non-inhouse company to make an intake manifold (Edelbrock) and a hood that would feed more air than the '69 hood. The situation with the Edelbrock 3x2 ALUMINUM manifold bears out as to this day it is considered a better intake than the '70+ cast iron (some will say not but who is making a CAST IRON intake that anyone is BUYING ). Being better and not using it for '70+ models was because Chrysler only needed a temporary supply for '69-1/2 production. The LOH on the '69 A12's is the only mass PRODUCTION car that I know of that didn't have hood hinges or a way of mechanically (cable, lever, etc) or by vacuum closing off the outside fresh air access.

So the rush to production for mid year '69 had a lot to do with the A12 "package" and the second or best reason was that Dick Maxwell told me "Mike, this was the last BADAZZ street car we were ever going to be able to build". And what better thing to do for a race car but to have a light-weight fiberglass hood that could be lifted off and moved out of the way to tune between runs and to cool down the engine as best as possible. The hood was for a purpose or purposes; tuning, cooling, weight savings, ram air. Note that the scoop opening is above the hood surface as the intake air into the scoop moves faster than the "boundry layer" air close to the hood's surface.

It was a race inspired hood that somehow got into production and Dick Maxwell and another two engineers even "hosed down" the hood with GARDEN HOSES to prove to upper management that the A12 could survive and not shut down in a heavy rain or down pour .... That is right from Dick Maxwell.

For the few that suffered and still suffer, many took advantage of the LIFT-OFF-RACE-HOOD on the LAST BADAZZS STREET CAR and the poster child of the musclecar era.
-Mike Rosso
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Rudi
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Re: Alte Mopar Bilder

Beitrag von Rudi »

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1970 Chrysler 300 2dr 440-4-727-323 Sure Grip

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1968 Plymouth Satellite 440-4-727-355 Sure Grip
1974 Plymouth Scamp 318-4-904-276
DODGER
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Re: Alte Mopar Bilder

Beitrag von DODGER »

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DODGER
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Re: Alte Mopar Bilder

Beitrag von DODGER »

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AmericanMuscle
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Re: Alte Mopar Bilder

Beitrag von AmericanMuscle »

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Thirdwatch
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Re: Alte Mopar Bilder

Beitrag von Thirdwatch »

Letztes Foto: ist das nicht Luigi, ein Mafiaschläger?
carlito
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Re: Alte Mopar Bilder

Beitrag von carlito »

Thirdwatch hat geschrieben: 31. Oktober 2018, 17:03 Letztes Foto: ist das nicht Luigi, ein Mafiaschläger?
Die fuhren doch Cadillac's , auch wegen den großen Kofferraum ;)
Jage nicht was du nicht töten kannst!!!
Movcan
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Re: Alte Mopar Bilder

Beitrag von Movcan »

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AmericanMuscle
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Re: Alte Mopar Bilder

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THREE HUNDRED
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Re: Alte Mopar Bilder

Beitrag von THREE HUNDRED »

Aus Deutscheland! Weist mehr darüber?

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Plumcrazy
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Re: Alte Mopar Bilder

Beitrag von Plumcrazy »

top Fotos
Ich mache keine Witze, klar! Auf gar keinen fall einen Witz!
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4stroker
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Re: Alte Mopar Bilder

Beitrag von 4stroker »

Plumcrazy hat geschrieben: 14. November 2018, 16:32top Fotos
absolut, bitte so weitermachen.. :top: :top: :top:
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marvin
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Re: Alte Mopar Bilder

Beitrag von marvin »

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'Seems like back in '69 or '70 every small town had a 340 Dart or Duster that was just about the fastest street car around!'

1966 Plymouth Valiant 200 Station
1971 Plymouth Duster 340
1972 Dodge Demon 340
1977 Ford Fiesta
1981 Mercedes 230 CE
marvin
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Re: Alte Mopar Bilder

Beitrag von marvin »

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Re: Alte Mopar Bilder

Beitrag von marvin »

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Re: Alte Mopar Bilder

Beitrag von marvin »

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carlito
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Re: Alte Mopar Bilder

Beitrag von carlito »

Ich weiß.......ist zwar ein Ford aber die Fastback Maverick's haben mir auch immer gefallen :top:
Jage nicht was du nicht töten kannst!!!
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