Nr. 103 / Powerwagon

[powerwagon]

Wie versprochen hier nun mal eine leichte Frage.

An welchen europäischen Fahrzeughersteller lieferte Chrysler ende der 70er das 727 TF Getriebe?

In welchem Modell wurde es eingebaut?

Welche Maßnahme ergriff der Hersteller extra dafür?


Gruß
Thomas

[sedan]

Coole Frage! Aber einfach finde ich die nicht.

Da muss ich morgen googeln....

[Plumcrazy]

Hi Thomas,

meinst Du an welchen oder an welche???
Ich halte mich mal zurück

Gruß

Carsten

[frank]

Hi Thomas,

meinst Du an welchen oder an welche???
Ich halte mich mal zurück

Gruß

Carsten

Hallo Carsten
Finde ich gut das du dich zurück hältst.
Ist nämlich ne frage für uns Dumme
Grüße
Frank

PS Habe aber keine Ahnung

[Marcel]

Ich sage Chrysler lieferte an Peugeot-Citroen.
Die bauten deswegen dann Front angetriebene Autos.
Welches Modell Keine Ahnung.

[Totti]

Ich sag dann mal Talbot & Simca

obwohl ichs nicht weiß

[Cuda'71]

Ich tippe auf Jensen.
mehr weiß ich dazu aber nicht.

[powerwagon]

@ Carsten
Du hast recht, ich hätte es wohl besser eingrenzen sollen.

@Marcel
Citroen bekamm von dem gesuchten Hersteller Motoren geliefert.

Den Hersteller den ich meine, ist in Südeuropa beheimatet.

Gruß
Thomas

[D-Fens]

Dann versuche ich es mal:

Hersteller: Monteverdi (CH)
Modell: Sierra
Maßnahme: kein Schimmer. Er "klaute" das Design vom Dodge Aspen/Volare und frikelte ihn um mit Spiralfedern vorn oder so?!?

Ansonsten habe ich noch was über einen Maserati Quattroportte mit TF272 gefunden. Wäre dann wohl Italien und somit südlicher als Schweiz, oder?

Mehr hab ich beim Rumschnüffeln nicht gefunden

Gruss
Stefan

[sedan]

Wunderbar! Keine Ahnung! Selbst google läßt mich im Stich!

Maserati halte ich für gut. Die Automatik war beim Quattroporte III eine Drei-Stufen-Automatik. Gefällt mir sehr gut!


Und Maserati lieferte ja auch die Motoren für den legendären Citroen SM.


Sonst habe ich noch andere europäische Hersteller gefunden:
Landrover 1982 - Up A727
Range Rover W/3 Speed 10/82-1987 A727

Aber hier ist für mich Schluss!

[powerwagon]

Seht ihr war doch bis hierher garnicht schwer. D-Fens und Sedan haben haben schon mal ein Teil gelöst. Es ist der Maserati Quattroporte III.

Jetzt fehlt nur noch die Maßnahme des Herstellers.

Gruß
Thomas

[sedan]

Es gab 4,2l und 4,9l Modelle bis so um die 290PS. Hat es vielleicht damit zu tun? Sind ja nun nicht gerade die großvolumigsten Modelle

[powerwagon]

Nein. Mit dem Hubraum hat das nichts zu tun.

Gruß
Thomas

[sedan]

Nee, iss schon klar. Overdrive?

[powerwagon]

Nein, ist eigentlich ganz einfach. Vorauf schaut ein Hersteller als erstes?

Gruß
Thomas

[Cuda'71]

Preis?!

[sedan]

Preis?!

Und das Emblem abgeknibbelt...

[powerwagon]

Der Preis spielte schon ne Rolle, aber das ist ja keine Maßnahme die Maserati ergreifen konnte.

Gruß
Thomas

[D-Fens]

Hmm, das kann ja alles mögliche sein...

Worauf schaut ein Hersteller als erstes? Ob´s überhaupt passt!

Meinst Du eine technische Maßnahme? Oder vielleicht doch eine rechtliche (Lizenzen oder sowas?)

Gruss
Stefan

[powerwagon]

Hmm, das kann ja alles mögliche sein...

Worauf schaut ein Hersteller als erstes? Ob´s überhaupt passt!

Meinst Du eine technische Maßnahme? Oder vielleicht doch eine rechtliche (Lizenzen oder sowas?)

Gruss
Stefan

Na dran.
Eine technische Maßnahme.

Gruß
Thomas