Hi Michel.
Ich verliere leider Öl. Sowohl an der Ölwanne als auch am Getriebe. Die Wanne musste beim Motoreinbau abgenommen werden, weil der seitliche Sumpf nicht am K-Member vorbei geht. Leider ist sie nicht wieder dicht geworden, trotz mehrfach verwendbarer Dichtung. Ich geh mal nicht davon aus das es der KW-Simmering ist bei nem neuen Motor.
Und dann hat das Getriebe noch massiv angefangen. Das war wohl mein Fehler. Ich hatte das Getriebe die sieben Jahre lang im Wagen, als der alte Motor kaputt war. Dabei hing es an der Quertraverse und lag im Motorraum mit der Eingangswelle auf ner Bohle, die ich rechts und links auf den Täger gelegt hatte. So war der Wagen beweglich. Anscheinend war das aber für den Simmering zu viel. Jetzt läuft die Brühe und ich hab Angst um meine Kupplung.