Was ist das für ein Fahrzeug

[Kingbali]

Hallo brauche mal ne kleine Info. Am besten auch das Baujahr. mfg

http://db.tt/BK4ybMBu

[Plumcrazy]

studebaker avanti

[rio grande]

müsste schon ein avanti II sein, steht vorne auch drauf!

[Kingbali]

Danke dir

[marvin]

Baujahr ist schwierig, da der Avanti II jahrzehntelang nahezu unverändert gebaut wurde.

Aber ein Avanti I ist - obwohl optisch gewöhnungsbedürftig - ein sehr interessantes Stück (Performance-)Automobilgeschichte....

[rio grande]

sind echt nicht schön!IMO

sind davon eigentlich viele gebaut worden?

[Sick-Of-It-All]

also mir hat der Avanti schon immer gefallen. Keine Ahnung warum, vermutlich weil er so hässlich ist, dass er schon wieder schön ist.

Und als Rekordwagen, schön tief und mit Mooncaps sowieso.

[lilredridinghood]

Avanti - ein unheimlich schönes (und polarisierendes) Auto - wie so oft total verkannt weil seiner Zeit damals weit vorraus

[THREE HUNDRED]

Find ich auch cool!

[Schwabe]

Müßte ein 64er Avanti sein, da diese die quadratischen Scheinwerfereinfassungen haben.
Beim 63er waren diese rund.

Gruß
Stefan

[65_A990_Hemi_Coronet]

In der Schweiz gibt es einige Avantis, mir gefielen sie nie besonders...

[marvin]

Müßte ein 64er Avanti sein, da diese die quadratischen Scheinwerfereinfassungen haben.
Beim 63er waren diese rund.

Gruß
Stefan

Alle Avantis ab 1964 (bis in die 80er (???)) haben eckige Scheinwerfer.

Also kann es durchaus ein Mittsiebziger Avanti sein - mit Chevytechnik...

Btw:

..ein 64er ist das sicher nicht, weil eben Avanti II drauf steht...

[Edd]

Avanti - ein unheimlich schönes (und polarisierendes) Auto - wie so oft total verkannt weil seiner Zeit damals weit vorraus

Sehe ich ähnlich....

Elite vom Allerfeinsten

[bonsai-R/T]

würd' ich mir sofort kaufen, übergeil das Ding!

[rio grande]

Avanti - ein unheimlich schönes (und polarisierendes) Auto - wie so oft total verkannt weil seiner Zeit damals weit vorraus

das war der Audi A2 übrigens auch!

[lilredridinghood]

Avanti - ein unheimlich schönes (und polarisierendes) Auto - wie so oft total verkannt weil seiner Zeit damals weit vorraus

das war der Audi A2 übrigens auch!

polarisierend - ja
verkannt und der Zeit vorraus - ja

der Rest - NEIN !!

[V8muscle]

Ein überaus hässliches Auto

[marvin]

Er nahm irgendwie vorne das Design der späten 70er (Manta, Chevette) vorweg, aber die sind ja auch nicht so 'schön'.

Das Heck ist zu plump...nicht Loewy's beste Arbeit, das Greenhouse zu hoch, aber man weiß ja nicht, welche Vorgaben er hatte (zB 1,90 großer Hutfahrer muss bequem darin Platz finden...).

Es gibt harmonischere Autos, aber gerade für 1962 fällt mir auf die Schnelle keines ein...

Der A2 ist allerdings definitiv nicht harmonischer....vielmehr ein unsägliches Designunglück, das der Markt entsprechend abgestraft hat.

[Schwabe]

Alle Avantis ab 1964 (bis in die 80er (???)) haben eckige Scheinwerfer.

Also kann es durchaus ein Mittsiebziger Avanti sein - mit Chevytechnik...

Btw:

..ein 64er ist das sicher nicht, weil eben Avanti II drauf steht...

Hi Marvin, hast wahrscheinlich recht:

Avanti II

Nach der Aufgabe der Produktion im Studebaker-Werk in South Bend erwarben zwei Studebaker-Händler, Nate Altman und Leo Newman, die Rechte am Namen Avanti sowie sämtliche noch vor Ort vorhandenen Werkzeuge, Gussformen, Avanti-Teile usw. und einen Teil der ehemaligen Studebaker-Fabrik, um die Fertigung des Avanti fortzuführen. Altman und Newman wandten sich zuerst an die Firma Checker, bekannt für den Bau der Checker-Taxis, um die Möglichkeiten abzuklären, den Avanti dort herzustellen; Firmeninhaber David Markin soll aber geantwortet haben, er habe an einem "hässlichen Auto" wie dem Avanti kein Interesse. In der Folge nahmen Altman und Newman die Sache selbst in die Hand und heuerten zahlreiche ehemalige Studebaker-Mitarbeiter an, die fortan den Avanti II in Handarbeit bauten; bis Anfang der achtziger Jahre entstanden jährlich etwa 150-250 Exemplare.

Gruß
Stefan

[ernst]

Die waren auch richtig schnell für Anfang der 60er Jahre.
Mir hat der auf Fotos auch nie so richtig gefallen, wenn ich dann live davor stehe, realtiviert sich das etwas und er sieht gleich besser aus.
Wenn man bedenkt, daß die frühen Modelle echte Meilensteine der Automobilgeschichte darstellen, sind die in durchschnittlichem Zustand gar nicht so teuer, vielleicht eine gute Anlage?