MOPAR FORUM GERMANY

Ich weiß, da sind die Nationals, aber evtl. ja doch für den einen oder anderen interessant

www.race-at-airport.de


Grüße
Mark (zu 99% dabei )

717






wieder um halb 7???

Hi Elmar,

Selbsverständlich....

Müssen uns nochmal kurzschließen, ob wir evtl. zusammen hinfahren...
dann geht auch 6:45.....

701

As ever



703

Cat-Rider hat geschrieben:As ever



703

voll im Bilde wa!?...

otismuss hat geschrieben:701

Mach der Nummer keine Schande.
Meine 701 kam vor wenigen Tagen mit der Post für Vilshofen.

otismuss hat geschrieben:701

Angeber!

Ob das ne richtige Glücksnummer ist?....ja, ja....ich kenne Deine Antwort.....Du brauchst bei Deinem Wagen kein Glück...

007

Link Malon hat geschrieben:007

Sollst Du jedem meine Telefonnummer verraten?

Bin raus....

Ein Test mit meinem jetzigen Setup hat ergeben, das es oberhalb von 140km/h noch DERBE Geräusche aus der Getriebeausgangsregion gibt (Kardan-Welle ist einfach 25mm zu kurz, und hat keine vernünftige Führung IM Getriebe),
nebenbei habe ich immer noch nicht meine Traction Bars verbaut(starkes Wheel-Hopping ist auch noch immer aktuell) und das Auto ist somit momentan zwar zum Cruisen aber noch nicht zum Racen geeignet...Bevor ich mir irgendwas RICHTIG kaputt mache.....


maybe next time

Cat-Rider hat geschrieben:Bin raus....

Ein Test mit meinem jetzigen Setup hat ergeben, das es oberhalb von 140km/h noch DERBE Geräusche aus der Getriebeausgangsregion gibt (Kardan-Welle ist einfach 25mm zu kurz, und hat keine vernünftige Führung IM Getriebe),
nebenbei habe ich immer noch nicht meine Traction Bars verbaut(starkes Wheel-Hopping ist auch noch immer aktuell) und das Auto ist somit momentan zwar zum Cruisen aber noch nicht zum Racen geeignet...Bevor ich mir irgendwas RICHTIG kaputt mache.....


maybe next time

AAArrrrrgggggghhhhhhhh!!!!

Kardanwelle ist schnell gebaut!!!!!

Und der Laden sogar in deiner eigenen Stadt!

Keine Munition mehr dafür im Moment

Werde dann für was VERNÜNFTIGES sparen und mir evtl. direkt eine aus ALU machen lassen.... aber kurzfristig leider nicht....

yep ,nimm sofort eine 3" Aluwelle von Dannys-Driveshaft dann ist ewig ruhe ,und kostet nicht soviel mehr wie eine stahlwelle

Link Malon hat geschrieben:yep ,nimm sofort eine 3" Aluwelle von Dannys-Driveshaft dann ist ewig ruhe ,und kostet nicht soviel mehr wie eine stahlwelle

Nur ca. 350 Euro mehr.

Habe gerade mit ELBE telefoniert....

Fahre nächste Woche nach Köln.....evtl. klappt es ja noch rechtzeitig....

Finally,

The Cat is ready to race....

Neue Kardanwelle ist drin, dann "mal eben" noch Axle Shims verbaut damit mein Pinion Angel HALBWEGS vernünftig wird. Ist alles noch nicht PERFEKT aber schonmal brauchbar....See ya....

bin natürlich wieder "zeitig" dort...

From Dusk till DAWN , quasi....*hehe*

Grüße
Mark

Zeitig ist gut, warst als Erster bestimmt noch vor den Organisatoren da

Konnte leider nicht allen tschüß sagen, aber hoffe Du bist noch gut nach Hause gekommen?!

Und vielen Dank auch an Elmar / C0440, dass er mich als Gewichtshandicap gleich 2x mit auf den Strip genommen hat.Das war für mich jedenfalls das kleine Highlight des Tages


Nun aber das Wichtigste, einige Bilder vom heutigen Tag:

http://www.abload.de/gallery.php?key=oculsnuy

Und falls der Link rumspinnt, dann benutzt diesen hier:
https://picasaweb.google.com/1139616597 ... Zz8iKaixQE



Einige Autos ala Golf 2, 3, Käfer, Flachkäfer 911 und Kadett hab ich nicht geknipst.

Hi,

Ja stimmt, 6:45 war er da.....natürlich als ERSTER Teilnehmer....
und noch VOR der Orga, nur ein paar Catering-Menschen bauten bereits ihre Buden/Zelte auf.


Bin super zufrieden, und natürlich auch heile zu Hause wieder angekommen.
Katze hat sich wacker geschlagen, und der Umbau auf Schalter hat sich nun zum ersten mal in "Lohn" umgewandelt (FUN FUN FUN).
Obwohl ich noch tw. mit Wheel Hopping zu kämpfen hatte, olle Straßenschluppen (General XP) drauf habe, und diese mit normalem Druck gefahren bin, kam nach Abzug der Reaktionszeit eine 14,4s heraus
Und das obwohl alle gesagt hatten, das mir der "Schalter" Zeit klauen würde (wegen der Schaltpausen etc.)im Vergleich zum Automaten.

Meine bisherige 14,8 (mit Automat) habe ich also um 0,4s verbessern können, aber was viel imposanter ist, ist die Tatsache, das ich mein Top Speed im Ziel um SATTE 12km/h steigern konnte (jetzt 175km/h)
Was zum einen das Potenzial zeigt, was für eine Zeit da stehen könnte, zum anderen aber auch die Schwäche die ich immer noch habe:Traktion

60Foot Zeit von 2,6s ist der Knackpunkt um eine 13 vorne vor zu haben, aber auch daran arbeite ich (Traction Bars werden noch gebaut), und dann sehen wir weiter.

Alles in allem ein toller Tag, und es hat richtig Spaß gemacht, unter vielen Gleichgesinnten viel "Benzin" zu labern....

Grüße
Mark