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Plumcrazy
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#241 Beitragvon Plumcrazy » 15. Dezember 2012, 14:04

ja
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Schwabe
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#242 Beitragvon Schwabe » 15. Dezember 2012, 14:08

:lol: top Konversation!
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Das Leben ist keine Generalprobe...
...es ist die Hauptvorstellung!

Chris-Turbo
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#243 Beitragvon Chris-Turbo » 15. Dezember 2012, 19:17

:lol: :lol: :lol:
Beste Grüße, Chris

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Dick Landy
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#244 Beitragvon Dick Landy » 15. Dezember 2012, 19:29

Detlef hat geschrieben:hier die Produktionszahlen von Schinznach:
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...kannst Du hier bitte etwas konkreter werden? Danke!
Gruß

Dick Landy

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Detlef
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#245 Beitragvon Detlef » 16. Dezember 2012, 01:53

Dick Landy hat geschrieben:
Detlef hat geschrieben:hier die Produktionszahlen von Schinznach:
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...kannst Du hier bitte etwas konkreter werden? Danke!

noch konkreter? Willst du noch eine Aufschlüsselung nach Motor, Getriebe und Farben... :roll:

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#246 Beitragvon Chris-Turbo » 16. Dezember 2012, 07:49

ja
Beste Grüße, Chris



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#247 Beitragvon Detlef » 16. Dezember 2012, 11:21

Dick Landy hat geschrieben:
Detlef hat geschrieben:hier die Produktionszahlen von Schinznach:
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...kannst Du hier bitte etwas konkreter werden? Danke!

das Problem wird sein , dass die Seite von allpar nicht angezeigt wird, aber bei mir schon. Deshalb hier mal ein anderes Bild davon:
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#248 Beitragvon Dick Landy » 16. Dezember 2012, 12:33

...aha, danke, d. h. sämtliche E-Körper wurden in USA fertig montiert und als Export nach CH geliefert und verkauft.

@Carsten: Bitte um genauere Infos zu den montierten E-Körpern in NL, danke.
Gruß



Dick Landy



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Plumcrazy
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#249 Beitragvon Plumcrazy » 16. Dezember 2012, 12:37

nein, es wurden auch einige der in Holland montierten E-Bodys in der CH verkauft. Jedoch maximal Barracuda mit 340er und Challenger 340er.

Produktionszahlen muss ich zu Hause mal raussuchen. Aus dem Kopf sind es 347 Challenger.

Gruß
Carsten
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#250 Beitragvon bonsai-R/T » 16. Dezember 2012, 13:45

Dick Landy hat geschrieben:...aha, danke, d. h. sämtliche E-Körper wurden in USA fertig montiert...


kann man jetzt so oder so sehen, grundsätzlich ja, bis auf Details wie z.B. Recaro-Sitze oder el. FH, je nach Kundenwusch wurden
die quasi schon fertig montierten Challenger in Schinznach noch, sagen wir mal "angepasst"...

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#251 Beitragvon Meister-VooDoo » 25. Dezember 2012, 18:28

habe auch noch ein paar Bilder gefunden....
sind mindestens 20 Jahr alt....

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#252 Beitragvon Pille » 26. Dezember 2012, 14:33

Und Menschen sahen sooooo gut aus damals! :mrgreen:

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#253 Beitragvon marvin » 26. Dezember 2012, 15:34

....ja genau, viel cooler als heute....aber die waren damals auch viel sportlicher und körperbewusster.
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#254 Beitragvon lord of frisco » 14. Januar 2013, 16:15

Wieder ein paar Bilder aus Österreich...

Österreichring:
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dezentes Tuning:
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Hatte schon von klein auf eine Moparliebe:
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Goin' 90, but I ain't scary, 'cause I've got the Virgin Mary
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https://www.youtube.com/user/lordoffrisco

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#255 Beitragvon ernst » 14. Januar 2013, 20:03

Super Fotos, an einige Boliden erinnere ich mich auch noch.
Viele Grüße von Ernstl

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#256 Beitragvon AudioMobil » 14. Januar 2013, 20:52

Der 57er erinnert mich irgendwie an den hier:

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bonsai-R/T
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#257 Beitragvon bonsai-R/T » 14. Januar 2013, 22:34

von diesem Händler hab' ich vor 9 Jahren meinen Chally gekauft... :mrgreen:

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#258 Beitragvon Cedric » 15. Januar 2013, 06:04

Hallo Roland

Wann stand das Auto in Zürich den zum Verkauf? Kenne den Vorbesitzer des Savoys, habe von ihm ein paar Teile übernommen.

Gruss
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marvin
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#259 Beitragvon marvin » 15. Januar 2013, 08:43

ernst hat geschrieben:Super Fotos, an einige Boliden erinnere ich mich auch noch.


...an einen ganz besonders, nehme ich an!

Einige gibt es noch...in anderen Farben mittlerweile.

Aber einige sind auch verschwunden....
'Seems like back in '69 or '70 every small town had a 340 Dart or Duster that was just about the fastest street car around!'

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#260 Beitragvon AudioMobil » 15. Januar 2013, 11:38

Cedric hat geschrieben:Hallo Roland

Wann stand das Auto in Zürich den zum Verkauf? Kenne den Vorbesitzer des Savoys, habe von ihm ein paar Teile übernommen.

Gruss


Hallo Cedric,

das muss ungefähr 2007 gewesen sein, ich muss daheim mal die
EXIF-Daten der Originalbilder checken. Das war übrigens der erste 57er /
58er Plymouth, den ich überhaupt in "echt" gesehen habe. Der Preis war nur
für einen 4dr Sedan, der im Freien vor sich hin patinierte recht knackig...

:grin:
Zuletzt geändert von AudioMobil am 15. Januar 2013, 21:19, insgesamt 1-mal geändert.


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